Укрзализныця учла рекомендации АМКУ в новом договоре на грузоперевозкиИсточник фото: Укрзализныця

АО «Укрзализныця» в новой редакции договора на грузовые перевозки учла рекомендации Антимонопольного комитета Украины, которые ведомство предоставило в марте 2020 года.

Об этом говорится в сообщении предприятия.

Отмечается, что в новом договоре также учтено большинство замечаний и предложений заказчиков услуг, соблюдена законодательная норма в отношении создания равных условий для всех пользователей услуг железнодорожного транспорта.

Поэтому, по рекомендациям АМКУ, «Укрзализныця» отложила введение в действие новых тарифов на грузовые перевозки до 1 октября 2020 года. Также после внедрения новых ставок не будет начисляться компенсация расходов на перевозку в пустом состоянии собственного вагона перевозчика после «двойных операций» (загрузка сразу после выгрузки); при определении платы за использование собственных вагонов перевозчика при перевозке в международном сообщении маршрутных поездов будет применяться скорость 320 км/сутки; предусмотрена скидка 25% к плате за пользование для вагонов, принимаемых к перевозке в составе маршрутной отправки.

Кроме того, АО «Укрзализныця» ввело «голландские» аукционы и долгосрочные договоры, которые позволяют грузовладельцам получать услуги по использованию вагонов по рыночным прогнозируемым ценам.

По рекомендациям АМКУ, пересмотрены некоторые условия договора, например:

– срок подписания заказчиками расчетных документов увеличен до 2 рабочих дней, а также уточнено, что списание средств заказчиков возможно лишь при условии наличия для этого достаточных правовых оснований;

– предоставлена возможность одним перевозочным документом оформить группу груженых вагонов различных собственников и осуществить оплату за их перевозки как за маршрутную отправку;

– предусмотрена зеркальная ответственность перевозчика за повреждение вагонов и за подачу заказчику вагонов перевозчика в неочищенном состоянии;

– конкретизированы причины отказа перевозчика в согласовании планов перевозок грузов в случае отсутствия технической и технологической возможности;

– учтены предложения относительно ответственности при задержках вагонов при перевозке, поскольку такая ответственность заказчиков предусмотрена правилами.

Также унифицированы условия предоставления услуг по организации накопления вагонов и перевозки специальных грузов; внедрена услуга по контролю кодов плательщика (бесплатная и с особыми условиями использования, с ежемесячной абонплатой).

«Укрзализныця» утверждает, что учла рекомендации АМКУ, участников рынка и оставила условия, которые существуют с 2018 года и не противоречат антимонопольному законодательству, в частности это:

– учет дополнительного времени в формуле для определения размера платы за использование собственного вагона перевозчика в процессе перевозки;

– округление неполных суток до полных при расчете оплачиваемого времени использования собственных вагонов АО «Укрзализныця» в процессе оказания услуг при перевозке в соответствии с правилами исчисления сроков доставки груза.